Les dernières actualités MG

Yu Hanbang, nouveau directeur général de Maserati en Chine -  Nominations - #Mg

Yu Hanbang prend la direction générale de Maserati en Chine, succédant à Luca Delfino qui en assumait l’intérim.

Des constructeurs européens pressent l'UE de repousser à 2027 les normes renforcées de CO2 -  Marchés - #Mg

(AFP) - Certains constructeurs automobiles européens demandent à l'Union européenne d'activer une rare procédure d'urgence pour décaler de deux ans l'application, prévue en 2025, de ses règles renforcées sur les émissions de CO2, selon un document informel cité par Bloomberg et Le Monde, mais non soutenu par Stellantis.

Les relations croisées Geely, Mercedes-Benz, Renault et l'arrêt des moteurs Alpine en Formule 1 -  Analyse - #Mg

Depuis plusieurs jours, une pétition circule pour demander à Renault de conserver les moteurs Alpine en Formule 1. Il est vrai que la perspective de l’abandon des moteurs du Groupe Renault au profit de ceux de Mercedes-Benz est une décision difficile mais, à regarder de plus près, elle était presque prévisible.

Kia estime pouvoir atteindre sa moyenne CO2 en 2025 en Europe -  Constructeurs - #Mg

Lors d’une rencontre avec des journalistes à Seoul, le président et CEO de Kia Corporation, Ho-Sung Song, a affirmé que malgré la baisse des ventes de véhicules électriques en Europe, il restait optimiste sur la capacité de la marque à atteindre son objectif CO2. Pour y parvenir la marque lancera notamment quatre véhicules électriques d’ici fin 2025 avec EV2, EV3, EV4 et EV5.

Le groupe Scala investit dans MG et des bornes rapides -  Réseaux - #Mg

Jean-Pierre Mesic rejoint le groupe Altaïr au poste de DG adjoint -  Réseaux - #Mg

Directeur général des opérations du groupe Emil Frey France depuis juin 2022, Jean-Pierre Mesic vient de rejoindre le groupe Altaïr, présidé par Jérôme Daumont, au poste de directeur général adjoint.

Le groupe Lancien a repris l’activité Jaguar Land Rover à Rennes -  Réseaux - #Mg

La crise de Volkswagen : une chance pour l’Europe ? -  Analyse - #Mg

Volkswagen domine l’industrie automobile européenne depuis plusieurs décennies sur le plan commercial comme sur le plan politique. L’affaire dont on reparle en ce mois de septembre n’a paradoxalement pas conduit à une réduction de son pouvoir d’influence puisque c’est en large partie parce que VW l’a souhaité que l’UE a entrepris son électrification automobile à marche forcée. Parce que ses volumes et profits chinois s’étiolent alors que ses plans leur donnaient la priorité, le groupe est en difficulté et menace aujourd’hui ses sites et salariés allemands. Si, comme on peut le penser, il en résulte un recentrage sur l’Europe et une quête de compatibilité entre poursuite de l’électrification et restauration des volumes vendus avant la crise, alors les intérêts du leader européen pourraient à nouveau correspondre enfin à l’intérêt général automobile du continent.

Licenciements et partenariats pour la rentrée automobile, tout se déroule comme prévu -  Analyse - #Mg

La rentrée automobile ne sera pas marquée cette année par une déferlante de nouveaux produits mais plutôt par une baisse des ambitions. Les prévisions de volumes de ventes et de productions redeviennent modestes sous les effets d’une électrification de plus en plus difficile à avaler.

Les exportations de véhicules chinois stables à haut niveau depuis 4 mois -  Marchés - #Mg

Au premier semestre, la Chine a exporté 2,8 millions de véhicules avec un rythme mensuel de l’ordre de 500.000 unités de mars à juin, selon l’association des constructeurs chinois. Chery détrône SAIC (marque MG) comme premier exportateur.