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25/08/2020 - #Renault , #Alpine , #Dacia , #Ferrari , #Caterham , #Lamborghini , #Lotus , #Mclaren , #Morgan , #Nissan , #Porsche , #Fiat

Mon guide d’achat pratique des voitures d’été

Par Jean-Philippe Thery

Article reservé aux abonnés
Mon guide d’achat pratique des voitures d’été
Mc Laren Elva: elle va vite. (crédit: McLaren Cars)

En août, Autoactu.com vous propose à trois reprises deux chroniques sur un même thème. Nous voici arrivés à la troisième et dernière étape en compagnie de Bertrand Rakoto et Jean-Philippe Thery, pour laquelle il est aujourd’hui question de voitures d’été. Après Bertrand vendredi dernier, c’est au tour de Jean-Philippe de vous proposer un guide très pratique.

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Les conditions de succès de l'Ami de Citroën sont-elles réunies ? pas sûr...

L’été 2020 a vu Citroën lancer son Ami alors que, en Chine, GM/SAIC/Wuling proposait pour 3.500 euros un véhicule électrique quatre places de moins de 3 mètres qui, en un mois, s’est vendu à 50.000 exemplaires. Ces alternatives rappellent l’appel lancé par J.-P. Orfeuil il y a quelques années au développement de "Petits Véhicules à Forte Urbanité" (PVFU). Il mérite très probablement d’être réitéré aujourd’hui tant il correspond aux limites que l’on pressent dans l’actuel développement du véhicule électrique.

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