Les dernières actualités STELLANTIS
Mercredi 17 mars 2021
La pénurie de semi-conducteurs paralyse l'usine Stellantis de Sochaux - Constructeurs - #Stellantis
(AFP) - La pénurie de semi-conducteurs a mis complètement à l'arrêt mardi l'usine automobile Stellantis (PSA) de Sochaux (Doubs), pour la première fois depuis le début de cette crise d'approvisionnement mondiale, a-t-on appris auprès de la direction.
Mardi 16 mars 2021
Stellantis : l'usine de Rennes à l'arrêt vendredi et lundi par manque de pièces - Constructeurs - #Stellantis
(AFP) - La production de l'usine Stellantis de Rennes-La Janais, où travaillent environ 2.000 personnes, a été arrêtée vendredi et lundi en raison d'un problème d'approvisionnement de pièces, a-t-on appris lundi de sources concordantes.
Jeudi 11 mars 2021
Yann Vincent, DG de ACC : "C’est un combat difficile, mais il est gagnable" - Equipementiers - #Stellantis
ACC, première usine de batteries en France, vise une capacité annuelle pour l’équipement de près de 1 million de véhicules en 2030. La production doit démarrer en 2023. Quelles sont les conditions de succès de cette activité en France ? Sera-t-elle compétitive et rentable par rapport aux concurrents asiatiques ? Eléments de réponse avec Yann Vincent directeur général d’ACC.
Mardi 9 mars 2021
Les actionnaires de Stellantis valident la distribution des actions Faurecia - Equipementiers - #Stellantis
(AFP) - L'assemblée générale du groupe Stellantis a validé lundi la distribution à ses actionnaires du solde de sa participation dans l'équipementier Faurecia, prévue dans le cadre de la fusion de Peugeot-Citroën (PSA) et Fiat-Chrysler.
Lundi 8 mars 2021
Plan hydrogène : l’automobile reste en marge - Analyse - #Stellantis
Le plan hydrogène est une assez claire victoire du lobby hydrogène obtenue cet été grâce à un travail de fond entrepris depuis plusieurs années pour constituer un front commun, structurer des argumentaires, nouer des alliances et des partenariats stratégiques entre des entreprises et des industries peu familières les unes des autres. De cet assez large club qui s’est constitué et renforcé au fil des ans, les équipementiers français font partie mais les constructeurs pas réellement. Etant donnée l’importance du dossier VUL pour nos constructeurs comme pour le site France, cette marginalité de l’automobile dans le plan hydrogène du pays ressort comme une anomalie à corriger.