Les dernières actualités STELLANTIS
Vendredi 17 mars 2023
Pourquoi Volkswagen doit absolument réussir en Amérique du Nord ? - Analyse - #Stellantis
Oliver Blume n’a pas hérité d’une tâche facile entre Cariad, la guerre économique avec la Chine et un mix produit à redéfinir, il faut être sur plusieurs fronts à la fois. Dans ce contexte, Volkswagen doit absolument poursuivre son redressement en Amérique du Nord. Ce marché, longtemps sous-estimé par Volkswagen, est devenu un axe stratégique majeur pour le leader Européen.
Qui sont les intervenants du "Freedom of Mobility Forum" de Stellantis - Marchés - #Stellantis
Le cabinet conseil Wavestone organise pour le compte du "Freedom of Mobility Forum" de Stellantis deux heures de débat en format digital, le 29 mars, sur la question de la liberté de mouvement dans le contexte de la décarbonation du secteur automobile. La diversité d'origine des six intervenants montre l'ambition de Stellantis d'ouvrir le débat. Carlos Tavares représentera le monde de l'entreprise.
Jeudi 16 mars 2023
Tony Lewis nouveau directeur VUL de Stellantis au Royaume-Uni - Nominations - #Stellantis
Tony Lewis rejoint Stellantis au Royaume-Uni en tant que directeur VUL, succédant à Richard Chamberlain.
Mercredi 15 mars 2023
Pourquoi le "veto" à l’interdiction des moteurs thermique en 2035 n’est pas une surprise - Analyse - #Stellantis
Le "veto" de l’Allemagne pour bloquer l’interdiction des moteurs thermiques n’est qu’une demi surprise. La décision de la première économie européenne s’est prise avec le soutien de l’Italie, la Pologne et la Bulgarie. La réouverture du débat devrait faciliter les relectures initialement prévues pour 2024, puisque les discussions pourront avoir lieu sans nécessiter de détricoter des régulations.
Mardi 14 mars 2023
Bernard Weill, senior business advisor du pôle automobile et nouvelles mobilités de X-PM - Nominations - #Stellantis
Bernard Weill rejoint X-PM au pôle automobile et nouvelles mobilités en tant que senior business advisor.
Lundi 13 mars 2023
Sino-dépendance versus sino-indépendance : la nouvelle ligne de fracture dans l’automobile - Analyse - #Stellantis
La Chine n’est plus un eldorado pour les constructeurs et l’axe qui unit Moscou à Pékin rend la sino-dépendance de certains d’entre eux et, particulièrement, des constructeurs allemands de moins en moins soutenable. Dans ce contexte, les premiers de la classe dans la fin des années 2010 risquent d’avoir du mal à tenir leur rang face aux derniers qui sont prémunis contre le risque chinois par le fait qu’ils n’y ont jamais réussi. Il s’agit là d’une nouvelle ligne de fracture dont l’importance s’affirme de mois en mois. Elle divise les Allemands entre eux et devrait logiquement conduire à ce que l’UE soit plus ferme dans sa quête d’une sino-indépendance. Ceci n’implique pas forcément de remettre en question l’électrification mais appelle d’assez nettes inflexions dans la gestion du dossier.
Vendredi 10 mars 2023
L’usine Stellantis de Cassino en Italie se voit attribuer la plateforme BEV STLA Large - Constructeurs - #Stellantis
Hier, Carlos Tavares a annoncé lors d’une visite à l’usine italienne de Cassino qu’elle se verrait attribuer la plateforme BEV STLA Large. Cela sécurise le site qui produit les Alfa Romeo Stelvio et Giulia puisque leur renouvellement se fera sur une base 100% électrique.