Les dernières actualités OPEL
Mercredi 3 février 2021
Nombreux changements de hiérarchie sur le segment des particuliers de janvier - Marchés - #Opel
Dacia, Toyota, Kia et Hyundai grimpent fortement dans la hiérarchie des ventes aux particuliers au mois de janvier. Une tendance qui pourrait bien être durable.
Mardi 2 février 2021
La baisse du marché automobile français de janvier est celle des LCD et VD - Marchés - #Opel
Les immatriculations VP ont baissé de -5,8% en janvier. L’explication principale de ce recul est la poursuite de la tendance 2020 de la baisse de l’utilisation tactique des VD et LCD.
Vendredi 29 janvier 2021
Hyundai France prévoit 80% de ses ventes avec des véhicules électrifiés en 2021 - Constructeurs - #Opel
La largeur de l’offre technologique de Hyundai avec jusqu’à trois propositions d’hybridation sur un même véhicule, ou encore une offre électrique et deux offres d’hybridation est un des moteurs de sa croissance en 2020. Après une part de 58% en 2020, la marque prévoit que ses versions électrifiées atteindront 80% de ses volumes. Elle vise également une hausse de 29% de ses volumes.
Mercredi 27 janvier 2021
Faute de Mokka, le groupe Dubreuil expose des hologrammes dans ses showrooms Opel - Réseaux - #Opel
Le Mokka n'arrivera dans les concessions Opel qu'en mars mais il est déjà virtuellement présent dans 6 concessions du groupe Claro Automobiles (groupe Dubreuil), à travers un système holographique original.
Mardi 26 janvier 2021
Anthony Lo rejoindra Ford pour succéder à Moray Callum - Nominations - #Opel
Anthony Lo succèdera à Moray Callum en tant que vice-président du design monde de Ford dès le 1er avril 2021.
Lundi 25 janvier 2021
Stellantis, un bouclier de protection pour l’emploi, selon Carlos Tavares - Constructeurs - #Opel
A ceux qui s’inquiètent des risques pour l’emploi de la mise en œuvre des synergies entre les actifs de PSA et ceux de FCA, Carlos Tavares inverse la proposition et assure que c’est l’absence de rapprochement qui aurait représenté un risque. Le risque pour l’emploi, a dit Tavares, vient des décisions des gouvernements, et notamment de l’interdiction de vente des véhicules thermiques. C'est ce qui menace l'usine que le groupe possède au Royaume-Uni.
Les conversions de Carlos Tavares - Analyse - #Opel
Pour lancer Stellantis qu’il dirige pour 5 ans au moins, Carlos Tavares a tenu la semaine du 18 janvier un discours très enthousiaste et optimiste qui cherche à convaincre qu’il lui sera possible de dégager les synergies annoncées tout en tenant les deux engagement clés pris : ne pas supprimer de marques et ne pas fermer d’usines. Adossé à des résultats 2020 qui, comme ceux dévoilés par VW la même semaine, seront probablement très flatteurs, la crédibilité de ce discours est associée à des leviers technologiques et industriels éprouvés lors du redressement de Opel. Il ne doit toutefois pas obérer l’importance que le soutien public aux constructeurs a eu pour préserver leur profitabilité dans la crise. L’après Covid risque dès lors de voir reposée la question des surcapacités.