20/03/2020 - #Ford , #Seat

Le groupe Vulcain va reprendre le groupe Magris

Par Xavier Champagne
Chef de rubrique

Article reservé aux abonnés

Le groupe Vulcain va ajouter les marques Ford et Seat à son offre, en reprenant le groupe Magris et ses concessions de Vienne et Givors.

S'identifier S'abonner

Abonnements	Info	Marché	Club
Recevoir par mail la Lettre quotidienne des actualités
Recevoir par mail les Alertes Infos
Recevoir par mail les Lettres Statistiques et Événements
Accès illimité à tous les articles du journal
Accès illimité à la base de données statistiques automobile
Tarifs préférentiels pour les événements Autoactu.com

Autres articles

Nominations

Marcio Pedroso nouveau membre du directoire de Volvo Group

Marcio Pedroso est nommé nouveau membre du directoire de Volvo Group et Président de Volvo Financial Services.

Nominations

Steve Marsh intègre la direction de la région Amérique du Nord de Nissan

Steve Marsh devient senior vice-président de la production, de la chaine d’approvisionnement et des achats de la région Amérique du Nord de Nissan, succédant à Heath Holtz.

Constructeurs

PSA Aftermarket maintient son activité

Le groupe PSA a mis à l’arrêt ses usines européennes mais il poursuit son activité de livraisons de pièces de rechange partout dans le monde.

Services

L’assisteur IMA passe son call-center au télétravail

A l'exception des équipes en charge des appels d'urgence générés par l'e-call, les salariés des call-centers d'Inter Mutuelles Assistance travaillent depuis mardi de chez eux. L'activité d'assistance automobile est mécaniquement en forte baisse tout comme le nombre de partenaires, loueurs et garages, ouverts.

Sport

Coronavirus : en F1, faire au mieux avec moins en 2020 et après

(AFP) - Après l'annulation ou le report des sept premiers Grands Prix pour cause de pandémie de coronavirus, la Formule 1 se prépare à une saison 2020 plus courte, plus dense et économiquement rude, ce qui aura des conséquences en 2021.

Marchés

Le gouvernement français demande aux entreprises qui le peuvent de rester ouvertes

En autorisant la poursuite d’un large éventail d’activité, le gouvernement souhaite maintenir un niveau d’activité minimum. Pas facile à mettre en œuvre en même temps que le confinement de tous ceux qui ne sont pas autorisés à travailler. Sur le terrain les représentants de l’Etat ne sont pas toujours en phase avec cette consigne.

Analyse

Quels sont les premiers impacts du coronavirus pour l'industrie automobile ?

12 ans après la dernière crise du marché automobile, le coronavirus entraine un confinement des populations. Pour l'industrie, la première conséquence est la mise en arrêt des chaines d'assemblage. Après la Chine, les constructeurs ferment temporairement leurs sites de production en Europe et Amérique du Nord. La question est de savoir qu'elle pourrait être la suite en termes de redémarrages et de conséquences pour l'industrie à moyen et long terme.

Parcourir toutes les actualités